Rada Miasta i Prezydent Miasta Zamość po wysłuchaniu reprezentantów Organizacji Związkowych działających w PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o. z/s w Zamościu [PKP LHS Sp. z o.o.] z głębokim niepokojem odnosi się do zapowiedzi właściciela PKP LHS Sp. z o.o., tj. PKP SA w Warszawie, przekazanych reprezentantom Organizacji Związkowych PKP LHS Sp. z o.o. na spotkaniu w dniu 12 sierpnia 2010r., z których wynika jednoznaczny zamiar połączenia poprzez przejęcie spółki PKP LHS Sp. z o.o. przez spółkę PKP Cargo SA w Warszawie, co prowadzić będzie do ustania bytu prawnego PKP LHS Sp. z o.o.

Zapowiedzi te zbiegły się ze skierowaniem przez Ministra Infrastruktury do konsultacji społecznych Programu działań dla transportu kolejowego do roku 2015 [Program]. Program ten, odmiennie niż wynika to z wypowiedzi reprezentantów PKP SA, przewiduje prywatyzację PKP LHS Sp. z o.o. poprzez zbycie do 2013r. udziałów PKP SA w PKP LHS Sp. z o.o.. Program przewiduje też, że określenie ostatecznego modelu prywatyzacji PKP LHS Sp. z o.o. nastąpi po dokonaniu szczegółowej analizy do końca 2010 roku, a analizy te uwzględniać będą również wariant wniesienia udziałów PKP SA w PKP LHS Sp. z o.o. do PKP Cargo SA. Analizy takie nie zostały jeszcze przeprowadzone, a mimo to Zarząd PKP SA już podjął decyzję.

Jeżeli celem ewentualnego wniesienia do PKP Cargo SA udziałów PKP SA w PKP LHS Sp. z o.o., co - jak wynika z przytoczonych wypowiedzi - przesądza obecny właściciel, ma być likwidacja jednego z najbardziej dochodowych przedsiębiorstw Zamojszczyzny, to takiemu modelowi ?prywatyzacji" należy się przeciwstawić wszelkimi możliwymi środkami.

PKP LHS Sp. z o.o. jest przedsiębiorstwem dochodowym. PKP Cargo S.A w Warszawie znajduje się w nie najlepszej kondycji finansowej, a jego zdolność do prywatyzacji z tego względu jest ograniczona. Likwidacja PKP LHS Sp. z o.o. i przejęcie działalności tej spółki przez PKP Cargo SA w Warszawie, kondycji PKP Cargo SA w istotny sposób nie poprawi, a skutkować będzie nową rzeszą bezrobotnych w Zamościu, a także ograniczeniem wpływów do budżetu Miasta i województwa z tytułu udziału samorządów w podatku PIT i CIT płaconym dotychczas przez PKP LHS Sp. z o.o. jako płatnika i podatnika podatku dochodowego.

PKP SA w niedalekiej przeszłości zlekceważył głosy mieszkańców naszego regionu. Ostatni pociąg osobowy odjechał ze stacji PKP w Zamościu przed rokiem. To był dla mieszkańców szok, a dla Miasta cywilizacyjny krok w tył. Teraz PKP SA próbuje przysporzyć Miastu nowych bezrobotnych i pozbawić je istotnych wpływów budżetowych. W tej sytuacji konieczna jest nasza stanowcza reakcja. Problem ma wymiar nie tylko lokalny, ale ze względu na charakter działalności PKP LHS Sp. z o.o. dotyczy całej Lubelszczyzny.

Rada Miasta zobowiązuje w tej sytuacji Zarząd do podjęcia stosownych i adekwatnych działań, skorelowanych z ewentualnymi działaniami jakie należy oczekiwać, że w tej sprawie podejmie Zarząd Województwa Lubelskiego, w ramach których Minister Infrastruktury, a także Minister Skarbu Państwa oraz reprezentujący nasz region Posłowie powiadomieni zostaną o woluntaryźmie prezentowanym przez Zarząd PKP SA.

Mając powyższe na względzie, Rada Miasta oczekuje, iż powyższe zamierzenia nie zostaną zrealizowane i status Spółki PKP LHS pozostanie bez zmian z korzyścią dla pracowników oraz całego regionu lubelskiego. Rada Miasta wnosi o wzięcie pod uwagę naszych racji i oczekuje odpowiedzi w przedmiotowej sprawie.